本日のお昼は党都連の『中央線複々線化PT』。
私は本PTの幹事長を務めます。
中央線は東京を東西に繋ぐ大動脈ですが、輸送力増強はなかなか進んでいません。都心から放射状に伸びる路線はいくつかあります(東海道線や埼京線、常磐線、総武線等)が、中央線は輸送力はあまり増えていない路線となっています。
また、災害発生時等の緊急バックアップ地の一つが立川であり、いざというときの中央線の抗堪性確保は大切です。(映画シンゴジラでも!)
利便性向上や多摩地域発展、安全安心のためにも、頑張ります!
政務
![](https://i0.wp.com/matsumoto-yohei.com/wp-content/uploads/2023/04/338520326_1735902173473047_4505420756482475460_n.jpg?resize=600%2C450&ssl=1)
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本日のお昼は党都連の『中央線複々線化PT』。
私は本PTの幹事長を務めます。
中央線は東京を東西に繋ぐ大動脈ですが、輸送力増強はなかなか進んでいません。都心から放射状に伸びる路線はいくつかあります(東海道線や埼京線、常磐線、総武線等)が、中央線は輸送力はあまり増えていない路線となっています。
また、災害発生時等の緊急バックアップ地の一つが立川であり、いざというときの中央線の抗堪性確保は大切です。(映画シンゴジラでも!)
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